MOTOR

 

 Tipo:

2 Tiempos

Enfriamiento:

Por líquido

Cilindrada:

249 c.c.

No. de Cilindros:

Monocilíndrico

Diámetro por carrera:

66,4 x 72 mm

 Relación de Compresión:

9.0-10.6:1

 Potencia Máxima:

 53 HP @ 8,000 rpm

Lubricación:

Mezcla

 Carburador:

Keihin PWK38S/1/

 Transmisión:

5 velocidades de presa constante

 Arranque.

A pedal

CHASIS

 

 Suspensión Delantera:

Horquilla Telescópica

 Suspensión Trasera:

Basculante

 Freno Delantero:

Disco

 Freno Trasero:

Disco

 Longitud Total:

218 cm.

 Anchura Total:

83 cm

 Altura Total:

131 cm

 Altura del Asiento:

99 cm

 Distancia entre Ejes:

148 cm

 Distancia Mínima al Suelo:

39 cm

 Peso en Seco:

98 kg

Neumático Delantero:

80/100-21 51M

Neumático Trasero:

 110/90-19 62M

Esta es la máquina que ha arrasado en los campeonatos estadounidenses de Supercross durante tres años consecutivos. Pues bien, esa misma tecnología oficial ganadora que ejerció un total dominio, puede ser suya todo el milenio.

Una de las motos más ganadoras en el cross y supercross mundial. Casi todos los circuitos a nivel mundial han presenciado la historia de esta moto que ya es legendaria.

En el 2000, nuestro motor de carrera larga simplemente barrió a todos los demás.
Esta temporada un sensor de posición del acelerador (TPS) de alta tecnología unido a la nueva unidad CDI tridimensional facilitan la entrega instantánea de potencia, mientras que un nuevo embrague de fácil accionamiento reduce la fatiga y permite unos cambios más rápidos. Gracias a un nuevo carburador PWM "Powerjet" la nueva YZ250 ofrece una aceleración realmente explosiva.

 

 

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